Featured, Moto- Xe máy, News

Suzuki Raider 150 độ kiểng đẹp kèm giá bán 2019

Suzuki Raider R150 Fi 2019 giá bao nhiêu? Suzuki Raider 150 độ kiểng đẹp kèm giá bán 2019, những chiếc Suzuki Raider 150 độ theo phong cách kiểng vô cùng đẹp. kèm theo đóa cuối năm 2019 Việt Nam Suzuki vừa chính thức ra mắt Raider R150 Fi phiên bản 2020, với thiết kế tem mới cùng 5 cách phối màu đầy thời trang.

Suzuki Raider 2019 giá bao nhiêu? Khi nào ra mắt Raider 2020?

Suzuki Raider R150 Fi phiên bản 2020 đã được phân phối chính hãng tại các đại lý trên toàn quốc, với giá bán lẻ đề xuất từ 49,19 đến 49,99 triệu đồng. Khách hàng có các tùy lựa chọn màu sắc: Xanh mờ, trắng xanh, xanh đen, đen cam và đen đỏ.

Raider R150 Fi vốn được đánh giá cao nhờ vào khả năng bứt tốc. Điều này đã chinh phục nhiều tín đồ côn tay, tạo nên một cộng đồng Raider sôi nổi. Với phiên bản mới nhất, Raider R150 Fi không làm người hâm mộ thất vọng khi ra mắt với bộ tem xe có thiết kế hoàn toàn mới, có 5 tuỳ chọn màu sắc thời thượng.

Thiết kế

Suzuki Raider 2020 phiên bản mới R150 FI vẫn duy trì được phong độ của một mẫu xe côn tay cá tính, đặc biệt với màu mới phối cùng tem thiết kế lại giúp tăng thêm chất thể thao cho các tín đồ đam mê dòng xe này. Ngoài việc được làm mới ở bộ tem, các chi tiết còn lại trên xe không có gì thay đổi.

Suzuki Raider R150 Fi phien ban 2020 co 5 mau tem moi hinh anh 1
Raider R150 Fi phiên bản 2020 thoả lòng những người yêu côn tay, với 5 tuỳ chọn màu sắc thời thượng.Tuy nhiên, phiên bản này sẽ không được bán kèm với bộ phụ kiện bao gồm pô Yoshimura như trước.

Nhìn tổng thể có thể thấy Raider R150 FI phiên bản mới vẫn mang thiết kế được lấy cảm hứng từ các dòng xe mô tô phân khối lớn GSX-R với kiểu dáng Raider mang phong cách thể thao đầy cá tính. Giá bán lẻ đề suất cho phiên bản mới giữ nguyên ở mức 49.990.000 VNĐ (đã bao gồm VAT).

Một bạn trẻ tại TP.HCM chia sẻ: “Raider bản mới có thiết kế tem đẹp, trẻ trung và cá tính, nhiều lựa chọn màu sắc cho khách hàng hơn. Tôi tin chắc những người yêu thích xe côn tay sẽ rất thích thú khi thấy các phiên bản màu này lăn bánh”.

Bên cạnh đó, một khách hàng vừa mua Raider R150 Fi 2020 tại Bình Dương cũng rất hài lòng với mẫu xe này. Anh chia sẻ: “Raider 2020 với bộ tem mới chinh phục được tôi ngay từ cái nhìn đầu tiên.Tôi quyết định tới đại lý của Suzuki mua ngay khi xe vừa ra mắt, để vừa chọn được màu yêu thích, vừa được hưởng chế độ bảo hành chính hãng”.

Suzuki Raider R150 Fi phien ban 2020 co 5 mau tem moi hinh anh 2
Thừa hưởng động cơ của dòng GSX danh tiếng, Raider R150 Fi có khả năng bứt tốc tốt trong phân khúc xe 150 cc.

Động cơ Raider R150 Fi

Từ chính thức xuất hiện, Raider R150 Fi đã ghi điểm ở phần tốc độ, nhờ sự kết hợp giữa sức mạnh động cơ, trọng lượng thân xe cùng hệ thống phun xăng điện tử (Fi). Raider R150 Fi mang khối động cơ 150 cc, DOHC, công suất tối đa 18,9 HP, 4 thì, 4 valve làm mát bằng dung dịch.

Chưa dừng lại đó, sự kế thừa công nghệ động cơ GSX tiên tiến – công nghệ được ứng dụng và phát triển trên các dòng xe danh tiếng như GSX-R1000 và GSX-RR – đã giúp Raider R150 Fi thỏa mãn được đam mê bứt tốc của các bạn trẻ yêu thích dòng xe côn tay cá tính. Đây là mẫu xe có khả năng vận hành nổi bật và khả năng tăng tốc tốt trong phân khúc xe 150 cc.

Khi mua Raider R150 Fi chính hãng, khách hàng không những an tâm về xuất xứ, chất lượng mà còn được hưởng quyền lợi bảo hành và dịch vụ bảo dưỡng chính hãng. Các quyền lợi này gồm: Bảo hành chính hãng 3 năm hoặc 3.000 km (tuỳ điều kiện nào đến trước), bảo dưỡng xe miễn phí 3 năm (tương đương với 13 lần) tại hệ thống đại lý uỷ quyền của Suzuki trên toàn quốc, với đội ngũ kỹ thuật viên được đào tạo chính quy, chuyên nghiệp

Bảng giá Suzuki Raider 2020 

Giá xe Suzuki Raider tháng 12/2019 mới nhất tại đại lý
Suzuki Raider 2019Giá niêm yếtHà NộiTPHCMTP Khác
Suzuki Raider Đen đỏ49,190,00055,755,50055,255,50051,079,800
Suzuki Raider Xanh đen GP49,190,00055,755,50055,255,50051,079,800
Suzuki Raider Đen mờ mới49,190,00055,755,50055,255,50051,079,800
Suzuki Raider Đỏ Đen mờ (Đặc biệt)49,990,00056,595,50056,095,50051,895,800
Giá xe Raider Yoshimura55,590,00062,475,50061,975,50057,607,800

Trên đây là bảng giá niêm yết và chi phí lăn bánh tạm tính dành cho Raider 2019, bạn đọc cần lưu ý là giá xe Raider tháng 12/2019 thực tế có thể thay đổi dựa trên chính sách bán hàng hoặc giảm giá nếu có của đại lý

TOP XE Suzuki Raider 150 độ kiểng đẹp


1.Raider 150 độ theo một phong cách kiểng

Chi tiết phần màu dàn áo đang cực kì hot hiện nay, gam màu xanh xi măng xuất hiện trên Click 1250 2019 đầu tiên sau đó được sơn trên rất nhiều dòng xe khác nhau kể cả những mẫu xe hơi hiện nay cũng rất ưa chuộng màu này. Bởi cường độ màu không quá sáng như lại giúp chiếc xe rất nổi bật hài hòa cũng như dễ đi tem và phối đồ chơi. Phần lốc máy và bộ mâm chủ xe đã chọn cho mình gam màu bạc hơi tối nhưng làm tăng độ cứng cáp cho chiếc xe.suzuki raider 150 do1 suzuki raider 150 do2 suzuki raider 150 do3 suzuki raider 150 do4 suzuki raider 150 do
Sử dụng cùm công tắc Domino trái phải kết hợp cùng cùm ga Domino đến từ Ý cho hành trình ga siêu ngắn giúp xe đề ba nhanh hơn. Những trang bị này tuy mắc tiền nhưng đang rất được ưa chuộng hiện nay trên thị trường.

Raider 150 do hoan thien dien mao ben ngoai theo mot phong cach kieng - 7
Đi kèm cùng trợ lực Matris kẹp cổ với hành trình 70mm đi kèm cùng 16 nấc chỉnh nặng nhẹ giúp đầu xe ổn định hơn chống sàng lắc cực tốt khi chạy dưới tốc độ cao, dòng sản phẩm này đang cực kì ưa chuộng hiện nay bởi bề ngoài ty vàng cực kì sang trọng nổi bật.

Raider 150 do hoan thien dien mao ben ngoai theo mot phong cach kieng - 8Raider 150 do hoan thien dien mao ben ngoai theo mot phong cach kieng - 9
Phần nhựa nhám ở giữa xe đã được bỏ đi thay để show ra toàn bộ cây phuộc Ohlins bình dầu rời vàng danh giá đến từ Thụy Điển. Phong cách chơi này đang được nhiều bạn trẻ áp dụng phần vì đẹp lạ phần có thể dễ dàng vệ sinh phuộc và khoe được các nâng cấp bên trong cho mọi người cùng nhìn ngắm.

Raider 150 do hoan thien dien mao ben ngoai theo mot phong cach kieng - 10Raider 150 do hoan thien dien mao ben ngoai theo mot phong cach kieng - 11
Xung quanh dàn chân và lốc máy điều được thay thế bằng chất liệu ốc Gr5 điện phân lên gam màu xanh lục bảo.

Hình ảnh của Lê Tự Trọng

2.Ngắm xe Suzuki Raider 150 lên đồ chơi hàng hiệu của biker Hà thành

Mẫu xe naked underbone Suzuki Raider 150 đã được người chơi xe tại Hà Nội nâng cấp toàn diện để không chỉ đẹp mắt hơn mà còn có sức mạnh và hiệu năng vượt trội.
Vào đầu thập niên 2000, giới chơi xe tại Việt Nam đã từng “ngây ngất” với mẫu xe côn tay Suzuki FX125 với nền tảng khung sườn đôi twin-spar vững chắc và động cơ DOHC 4 kỳ mạnh mẽ. Ít phổ biến hơn FX125 bởi kiểu dáng naked underbone khá kén người dùng, tuy nhiên những chiếc Suzuki Raider 125 sử dụng chung nền tảng khung máy cũng đã dần tìm được chỗ đứng đối với người hâm mộ Suzuki tại Việt Nam. Về cơ bản, Raider 125 là phiên bản với động cơ 4 kỳ của Suzuki Stinger 120, sau khi các tiêu chuẩn khí thải mới đã “khai tử” những dòng xe sử dụng động cơ 2 kỳ.
Tới năm 2002, Suzuki Raider 150 chính thức được ra mắt tại Thái Lan, sử dụng khối động cơ 150cc lấy từ mẫu sportbike Suzuki FXR150. Điều này đã khiến Raider 150 trong một thời gian dài trở thành mẫu xe 4 kỳ với kết cấu khung underbone mạnh mẽ và nhanh nhất. Có khả năng đạt tốc độ tối đa lên tới khoảng 150 km/h ở dạng nguyên bản và giá bán tương đối rẻ, Raider 150 đã nhanh chóng thu hút được một lượng fan đông đảo ở khu vực Đông Nam Á.
Ngắm xe Suzuki Raider 150 lên đồ chơi hàng hiệu của biker Hà thành
Ngắm xe Suzuki Raider 150 lên đồ chơi hàng hiệu của biker Hà thành
Dù đã được người chơi xe tại Việt Nam biết tới từ khá lâu tuy nhiên phải tới đầu năm 2014, Raider 150 mới chính thức được phân phối tại nước ta. Điều này đã giúp nhiều người có thể tiếp cận với mẫu xe này, trong đó có anh Kiên – chủ nhân của chiếc Raider 150 độ trong bài viết này. Cùng với chiếc Raider, anh đã tiếp tục “lún sâu” vào đam mê xe máy và dần hoàn thiện nó. Sau vài năm, chiếc Raider đã dần được anh Kiên nâng cấp để trở thành một bản độ ấn tượng cả về hiệu năng lẫn kiểu dáng, đồng thời phù hợp với điều kiện giao thông ở nước ta.
Trên chiếc Raider 150 của anh Kiên, điểm nhấn nổi bật nhất đó là “dàn chân” của chiếc xe. Thay vì mâm 5 cánh “xương cá” đặc trưng của dòng xe này, anh đã thay cho chiếc Raider cặp mâm Racing Boy FG510 CNC với thiết kế 5 cánh kép hình sao thể thao và được nhuộm màu xanh nổi bật. So với loại mâm Racing Boy FG505 5 cánh thẳng rất phổ biến, mâm FG510 hiện tại vẫn còn là “hàng hiếm” trên các bản độ tại Việt Nam.
Hệ thống phanh trước của chiếc xe cũng đã được nâng cấp triệt để với đĩa Galfer kết hợp với heo phanh Brembo Billet 2 piston đối xứng, dây dầu Earl’s và ngắt dầu Staubli. Hệ thống phuộc trước nguyên bản của Raider 150 vốn có dạng ống lồng, tuy nhiên anh Kiên đã thay toàn bộ dàn phuộc trước Ohlins vốn dành cho Honda MSX125 vào chiếc xe của mình. Thay vì dàn vỏ nguyên bản của Raider 150 thuộc thế hệ thứ 3, anh Kiên đã thay bộ vỏ của Raider đời 2 (2007-2013), với điểm nhấn là phần đầu đèn “mắt phượng” lấy cảm hứng từ mẫu sportbike Suzuki GSX-R600 vào thời điểm đó.
Nằm bên trong chóa đèn “mắt phượng” được nhiều người chơi mệnh danh là một trong những thiết kế đẹp nhất của dòng Suzuki Raider 150/Satria F150, anh Kiên đã độ lại đèn pha của xe với bóng dạng thấu kính projector Audi, kết hợp với các dải đèn LED sắc sảo viền bên dưới. Để có thể lắp được cặp phuộc Ohlins vốn dành cho MSX125 vào Raider, một bộ chảng ba trên dưới tiện nguyên khối chính xác từ nhôm 6065 đã được chế tạo.
Cặp tay lái clip-on đem tới cho chiếc xe tư thế ngồi thể thao hơn, đặc biệt khi người lái “núp gió” ở tốc độ cao. Nằm ở phía trên mỗi bên tay lái, anh Kiên cũng tuyển chọn những phụ tùng chất lượng cho “xế cưng” của mình. Ở phía bên tay trái là sự xuất hiện của cùm côn dầu Brembo Billet kết hợp bình dầu AEM Titanium và cùm công tắc đa năng Domino.
Trong khi đó, cùm Brembo Billet cũng đã hoàn thiện hệ thống phanh trước của chiếc xe ở bên tay phải. Ngoài ra, khu vực này cũng có các món đồ chơi khác như cùm ga cuốn Active và công tắc đề/tắt máy Domino. Nằm cả 2 đầu tay lái là bao tay Domino cùng gù xéo Rizoma.
Nằm phía sau bộ phuộc xe là cây trợ lực Matris cùng những móc treo đồ Bikers bằng nhồm CNC. Dàn vỏ Suzuki Raider 150 thế hệ thứ 2 (hay Suzuki Satria thế hệ thứ 4) có màu sơn xanh-trắng đã được anh Kiên lựa chọn trang trí với tem của Satria F150 đời 2011, nổi bật với hình ảnh cô gái ở hai bên thân xe. Trong khi đó, toàn bộ các chi tiết vỏ đúc màu đen nguyên bản đã được dán kín trong sợi carbon thật bởi xưởng Carbon Factory tại Hà Nội. Khi có ánh sáng mạnh chiếu vào, các lớp sợi carbon sẽ ánh lên cực bắt mắt.
Không chỉ đơn thuần là một mẫu xe độ kiểng, chiếc Raider 150 của anh Kiên còn được can thiệp tới cả động cơ. Ở dạng nguyên bản, cỗ máy xi-lanh đơn DOHC 147,3cc của Raider 150 có hành trình xi-lanh 48,8mm và đường kính trái piston 62mm. Tuy nhiên anh Kiên đã thay cho chiếc xe trái 68 mm và giữ dên zin, theo tính toán sẽ nâng dung tích máy lên thành 177,23 cc – đủ tiêu chuẩn để được xếp vào hàng xe phân khối lớn theo luật Việt Nam.
Với dung tích xi-lanh lớn hơn, khối máy đã được độ cũng trở nên “khát xăng” hơn. Chính vì vậy anh Kiên đã thay cho Raider 150 bộ chế hòa khí Keihin FCR35 vốn dành cho những mẫu xe đua chuyên nghiệp. Hoàn thành những nâng cấp liên quan tới đông cơ là hệ thống xả với lon pô Over Racing nối với cổ full titan. Dù không có điều kiện thử nghiệm công suất thực của động cơ bằng bàn dyno sau khi nâng cấp, nhưng anh Kiên cho biết chiếc xe đã có lực máy ấn tượng hơn nhiều so với nguyên bản.
Sức mạnh của động cơ được truyền tới bánh sau thông qua xích D.I.D và đĩa tải CNC ở phía sau. Với công suất lớn hơn, anh Kiên cũng tập trung nâng cao độ ổn định của chiếc xe. Thay vì bộ gắp bằng thép nguyên bản, anh đã thay cho xe gắp nhôm với trọng lượng nhẹ hơn và các mối hàn chắc chắn.
Kết hợp cùng cây phuộc monoshock Nitron ở phía sau, chiếc Raider đã có thể vận hành một cách ổn định hơn nhiều so với xe nguyên bản, hạn chế tối đa tình trạng sàng lắc trong các điều kiện vận hành khắc nghiệt. Để hãm chiếc xe an toàn ở tốc độ cao, hệ thống phanh sau cũng được nâng cấp, bắt đầu từ bình dầu Rizoma Next.
Dầu phanh được đưa tới heo Brembo Billet 2 piston ở bánh sau cũng thông qua dây dầu Earl’s như bánh trước. Tuy nhiên thay vì sử dụng đĩa Galfer, anh Kiên đã lựa chọn đĩa Braketech cho bánh sau. Góp phần tăng sự ổn định của xe khi vận hành trên đường còn có cặp lốp Dunlop TT900 ở cả 2 bánh, với cỡ 80/80/17 ở phía trước và 90/80/17 ở phía sau. Cuối cùng, nhiều chi tiết bắt ốc Proti bằng titanium là những điểm nhấn tăng thêm sự hấp dẫn cho bản độ này.
Vốn không phải là dân chơi xe lâu năm nhưng để có thể hoàn thiện được bản độ Raider 150 của mình, anh Kiên đã phải tự tìm mua các phụ tùng độ và mày mò lắp ráp, căn chỉnh chúng trên xe. Chính vì vậy, có thể nói chiếc xe đã giúp anh Kiên những kinh nghiệm độ xe, cũng như tạo thêm và gắn kết anh với những người đam mê xe khác. Từ những điều này, thậm chí hiện tại anh đã có thể tự mở một shop độ xe cho riêng mình.
Trong bộ phim nổi tiếng Three Idiots (3 chàng ngốc), nhân vật Rancho trong phim đã từng nói “Hãy theo đuổi đam mê, thành công sẽ theo đuổi bạn”. Có thể nói câu chuyện về anh Kiên và chiếc Raider 150 là một minh chứng khá chuẩn xác cho câu nói này. Đồng hành cùng chiếc xe, anh đã có được thêm những người bạn mới, cũng như có nền tảng vững chắc để tiếp tục thành công và theo đuổi niềm đam mê xe cộ.
Ảnh, video: Nguyễn Huy
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Nguồn tin: xedoisong.vn