Brabus khiến những ai không chọn mua 4×4² Adventure phải tiếc nuối

Trong những năm qua, Mercedes-Benz đã biến đổi G-Class từ một chiếc xe địa hình thông thường trở thành một tượng đài thời trang và văn hóa.

Mercedes-Benz đã nỗ lực trong việc đi lên từ các mẫu xe AMG, tất cả những cố gắng của công ty đã được thể hiện qua sản phẩm cuối cùng là G63 AMG 6×6, đây là một ”con thú sáu chân” có thể chinh phục mọi địa hình.

Tuy nhiên, chưa dừng lại ở đó, sáng tạo mới nhất của họ đã làm tốt hơn một chút so với Mercedes-AMG G63 6×6. Đó chính là chiếc Mercedes-Benz G500 4×4² được trang bị động cơ tăng áp kép V8 4.0 lít sản sinh công suất 417 mã lực và 610Nm mô-men xoắn cực đại.

Đầu năm nay tại Triển lãm Geneva 2017, hãng điều chỉnh Brabus cũng đã giới thiệu tới công chúng mẫu xe G550 Adventure mới – một phiên bản thậm chí còn mạnh mẽ hơn cả G500 4×4² đã bị khai tử, nó cũng có khả năng off-road đỉnh cao hơn.

Brabus G550 Adventure sở hữu công suất 542 mã lực và 800Nm mô-men xoắn cực đại, đủ để giúp chiếc SUV ba tấn này tăng tốc từ 0 – 100 km/h trong vòng 6,7 giây.

G550 Adventure cũng nhận được tấm bảo vệ thân dưới, một tời trợ giúp, muỗng hút gió trên mái xe, các đơn vị chiếu sáng bổ sung và hệ thống treo điều chỉnh điện tử.

Cận cảnh Mercedes-AMG G63 Brabus 2019 tại Việt Nam

Với số lượng Mercedes-AMG G63 ngày một tăng ở Việt Nam, sự xuất hiện của cặp đôi Brabus đã mang tới làn gió mới cho thị trường xe trong nước.

Mới đây, những hình ảnh về cặp đôi “xe tăng Đức” Mercedes-AMG G63 độ Brabus đầu tiên tại Việt Nam bất ngờ được chia sẻ rộng rãi trên mạng xã hội và ngay lập tức trở thành tâm điểm của sự chú ý. Được biết, bộ đôi Brabus này đang có mặt ở thành phố Đà Nẵng và được một đơn vị nhập khẩu tư nhân đưa về nước.

Thực tế, chưa rõ bộ đôi Mercedes-AMG G63 độ Brabus trên được độ bởi chính hãng Brabus hay do chủ nhân tự trang bị gói độ ngoài. Tuy nhiên, theo những hình ảnh chụp lại có thể thấy, cặp đôi này sở hữu bộ body-kit Brabus 700 Widestar và Brabus 800 Widestar.

So với nguyên mẫu Mercedes-AMG G63 tiêu chuẩn, phiên bản độ Brabus mang ngoại hình cá tính và dữ dằn hơn đáng kể. Đầu tiên, logo chính hãng “Ngôi sao ba cánh” ở lưới tản nhiệt đã được thay thế bằng logo của nhà độ Brabus. Bộ cản dưới phía trước trên cặp đôi Brabus 700 Widestar và Brabus 800 Widestar đều được trang bị giống nhau với viền inox đặt dọc ở đầu xe cùng lưới hút gió dài và rộng. Trên nắp ca-pô, với phiên bản 800 Widestar còn có mang hút gió vào khoang động cơ hầm hố hơn hẳn. Tiếp tới, bản 800 Widestar cũng được trang bị cặp mâm khủng với kích thước 23 inch, loại mâm đúc có tên Brabus Platinum Edition Monoblock vô cùng hầm hố.Ngoài ra, ở đuôi xe của cả 2 phiên bản Brabus 700 Widestar và Brabus 800 Widestar đều được trang bị các tuỳ chọn khá giống nhau với cản dưới thêm thanh inox đặt dọc cùng hệ thống ống xả được làm bằng thép không gỉ.

Đuôi xe Brabus 700 Widestar

Đuôi xe Brabus 800 Widestar

“Trái tim” của cặp đôi Mercedes-AMG G63 độ Brabus chính hãng sẽ là khối động cơ V8 4.0L tăng áp kép như phiên bản tiêu chuẩn. Tuy nhiên, sức mạnh đầu ra của cả 2 phiên bản độ đặc biệt này đều đã được các kỹ sư của Brabus tinh chỉnh lại. Cụ thể với phiên bản tiêu chuẩn, G63 AMG chỉ cho ra công suất tối đa 577 mã lực và mô-men xoắn cực đại 850 Nm. Tuy nhiên, với bản Brabus 700 Widestar thì công suất đã được đẩy lên tới 700 mã lực và bản Brabus 800 Widestar là 789 mã lực đi kèm với mô-men xoắn cực đại 1000 Nm. Từ đó, thời gian tăng tốc từ 0 – 100 km/h của cặp đôi Brabus này chỉ là 4,1 – 4,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa điện tử 240 km/h. Đây thực sự là những con số rất ấn tượng với 1 mẫu SUV to và nặng như G63.

Hoàng Đạt (Tuoitrethudo)

Ảnh: Xe Cần Thơ, Xe Đà Nẵng, Minh Huy

Nhược Hi (Tuoitrethudo)

Nguồn tin : Xehay.vn