Mazda 3 2020: giá bao nhiêu 2019

Đánh giá Mazda 3 mới ra mắt tại Việt nam giá từ 786 – 900 triệu đồngChiếc Mazda 3 2020 vừa được giới thiệu tại Việt Nam với 2 biến thể Mazda3 sedan 2020 và hatchback 2020, thông số kỹ thuật, giá lăn bánh

Với nhiều nâng cấp về ngoại hình, độ hoàn thiện, công nghệ, giá xe Mazda3 sedan 2020 và hatchback 2020 cũng tăng lên 719 – 939 triệu đồng, cao hơn thế hệ trước từ 100-200 triệu đồng. Có giá bán cao hơn Honda Civic 2019 nhưng Mazda 3 2020 được trang bị nhiều công nghệ cùng với dải khách hàng rộng hơn. 

 Mazda 3 2020 giá bán 2019

Mazda 3 2020 sẽ có 10 phiên bản với nhiều cách tân về ngoại hình, đẹp hơn, trang thiết bị tiện nghi và cao cấp hơn. Do đó giá bán cũng vì thế tăng thêm từ 50 – 190 triệu đồng tùy phiên bản

Mazda 3 và Mazda 3 Sport 2020

Tuy nhiên, với giá bán công bố từ 719 – 939 triệu đồng, mức giá này của Mazda 3 2020 cũng đã tăng đáng kể so với thế hệ cũ. Cụ thể, phiên bản tiêu chuẩn đã có giá bán cao hơn từ 50 – 60 triệu đồng. Trong khi phiên bản cao cấp nhất của Mazda 3 2020 sẽ có giá chênh lệch tới 190 triệu đồng so với thế hệ cũ.

Bảng giá niêm yết Mazda 3 2020

Giá xe Mazda 3 2020 lăn bánh ( tạm tính)

Thiết kế ngoại thất

Về mặt thiết kế, Mazda 3 2020 (bản sedan) và Mazda3 Sport kế thừa ngôn ngữ thiết kế Kodo- linh hồn của sự chuyển động và triết lý tinh giản “Less is more” theo phong cách hiện đại, tạo cảm giác phấn khích và sống động qua sự bóng sáng được thay đổi theo ánh nhìn trên các đường nét của chiếc xe, theo thời gian trong ngày và theo mùa trong năm.

Mazda3 Sport lấy cảm hứng từ mẫu concept nổi tiếng RX-Vision – Mẫu xe Concept đẹp nhất thế giới năm 2016. Mazda3 Sport là mẫu crossover thể thao hoàn toàn riêng biệt – Unique Sport Crossover, kết hợp hài hòa giữa khả năng vận hành ổn định của sedan truyền thống và thiết kế thể thao, năng động của crossover.

Mazda3 sedan lấy cảm hứng từ mẫu concept nổi tiếng Vision Coupe – Mẫu xe Concept đẹp nhất thế giới năm 2018. Nhằm đa dạng hóa sự chọn lựa của khách hàng, Mazda3 sedan cũng có 05 phiên bản; trong đó nhóm động cơ 1.5L gồm 03 phiên bản: Premium, Luxury và Deluxe; nhóm động cơ 2.0L gồm 02 phiên bản: Premium và Luxury.

Để tận dụng những lợi thế của mình, Mazda đã tiếp tục cải tiến và phát triển ngôn ngữ thiết Kodo Design thế hệ mới (thông qua các mẫu concept như VISION, RX-VISION và KAI) thanh lịch và sang trọng hơn, vốn được lấy cảm hứng từ tính thẩm mỹ của con người Nhật Bản và xe Mazda 3 2020 chính là mẫu xe đầu tiên của Mazda sở hữu ngôn ngữ thiết kế mới này.

Đầu xe 

Điểm thu hút đầu tiên của mẫu xe Mazda 3 2020 nằm ở phần thiết kế ngoại thất với lưới tản nhiệt đa giác cỡ lớn rộng hơn, được sơn đen thay vì được trang bị các nan ngang như phiên bản cũ. Một thanh trang trí mạ chrome sáng bóng trải dài từ chân của cặp đèn pha, tạo thêm điểm nhấn cho mẫu sedan này, và dường như bao bọc toàn bộ phần viền của bộ lưới tản nhiệt, nối liền với các đèn pha sắc sảo và các bề mặt thân xe uyển chuyển.

Thân xe

Kích thước tổng thể của Mazda 3 2020 được gia tăng thêm 80 mm chiều dài và chiều cao được hạ thấp 10 mm (sedan) và 30 mm (hatchback), chiều dài trục cơ sở của cả 2 biến thể đều tăng thêm 25 mm, đạt 2.725 mm.

Kích thước:

So với phiên bản tiền nhiệm, Mazda 3 sedan sở hữu chiều dài tăng 82 mm so với thế hệ cũ đạt 4.662 mm; chiều rộng tăng nhẹ 2 mm lên 1.797 mm và chiều cao tăng 5 mm đạt 1.445 mm. Ngoài ra, chiều dài cơ sở của xe sedan cũng tăng thêm 25 mm đạt 2.725 mm.

Các phiên bản của Mazda 3 2.0L sẽ sử dụng loại la-zăng hợp kim 18 inch. Còn biến thế Mazda 3 1.5L sẽ có 2 lựa chọn la-zăng 16 hoặc 18 inch tuỳ theo từng phiên bản.

Đuôi xe

Cụm đèn pha và đèn hậu trên Mazda 3 2020 đều đã được thiết kế mỏng hơn, sử dụng công nghệ chiếu sáng LED hiện đại. Riêng phiên bản Premium được trang bị thêm chức năng mở rộng góc chiếu khi vào cua và hệ thống đèn pha LED thích ứng.

Thiết kế nội thất

Bên trong, biến thể Sedan và Hatchback sẽ được phân biệt bởi màu sắc nội thất Trắng và Đỏ, ghế ngồi sử dụng chất liệu da và có thêm tuỳ chọn ghế nỉ ở phiên bản Deluxe. Phiên bản cao cấp của 1.5L Premium và các phiên bản của biến thể 2.0L đều có chức năng HUD hiển thị thông tin trên kính lái.

Ngoài ra, Mazda 3 2020 còn nổi bật ở các trang bị như màn hình trung tâm 8,8 inch, kết nối USB/AUX/Bluetooth, kiểm soát hành trình, điều hoà 2 vùng độc lập, khởi động nút bấm, gương chống chói tự động….

Động cơ

Tại Việt Nam, Mazda 3 2020 vẫn sử dụng động cơ phun xăng trực tiếp Skyactiv-G với 2 mô hình gồm động cơ 1.5L có công suất 110 mã lực, mô-men xoắn 146 Nm và động cơ 2.0L có công suất 153 mã lực, mô-men xoắn 200 Nm. Cả hai động cơ này được đi kèm với hộp số tự động 6 cấp cùng hệ thống dẫn động cầu trước FWD.

Về tính năng lái, xe trang bị kiểm soát hành trình (cruise control), hỗ trợ phanh tự động. Ngoài ra, tài xế cũng có thể sử dụng chế độ Sport để tăng hiệu suất làm việc của động cơ, cải thiện khả năng tăng tốc.

an toàn

Các tính năng an toàn tiêu chuẩn trên Mazda 3 2020 sẽ bao gồm: phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử DSC, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA, camera lùi, cảm biến sau, phanh tay điện tử tích hợp chức năng giữ phanh tự động và 7 túi khí.

Đặc biệt, Mazda 3 2020 còn sở hữu hệ thống hỗ trợ an toàn chủ động thông minh i-Activesense với những tính năng duy nhất trong phân khúc như kiểm soát hành trình thích ứng MRCC, hỗ trợ phanh chủ động thông minh SBS, kiểm soát và giữ làn đường LAS, cảnh báo chệch làn đường LDWS, cảnh báo điểm mù BSM, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA.

Tất nhiên, là để có được gói trang bị an toàn cao cấp này, khách hàng sẽ phải lựa chọn phiên bản cao cấp nhất 1.5 Premium hoặc 2.0 P

Nên mua Honda Civic 2019 Hay Mazda 3 2020?

 Mazda 3 2020 và Honda Civic hiện đang là hai mẫu sedan hạng C có mức giá cao nhất

Trong phân khúc sedan hạng C, những cái tên được kể đến là KIA Cerato, Mazda 3, Toyota Corolla Altis hay Honda Civic, Ford Focus. Nhưng ở thời điểm hiện tại, nếu nói về mặt giá thì Mazda 3 thế hệ mới và Honda Civic vẫn là hai mẫu xe có giá cao nhất ở thời điểm hiện tại. Ngoài thiết kế ngoại thất mới mẻ, năng động hơn cùng hàng loạt tính năng an toàn hỗ trợ người lái, tiện nghi sang trọng, cảm giác lái thể thao đã khiến cho Mazda 3 trở thành một đối thủ đáng lưu tâm của Honda Civic.
Dưới đây là bài so sánh về hai phiên bản cao cấp nhất Mazda 3 2.0 L Signature Premium (sedan) và Honda Civic 1.5 RS Turbo.

Về giá bán

Hiện nay, Mazda 3 thế hệ mới đang được bán ra với tổng cộng 10 phiên bản.

Phiên bản	Giá bán (triệu đồng)
Sport 1.5L Deluxe (5 cửa)	749
Sport 1.5L Luxury (5 cửa)	789
Sport 1.5L Premium (5 cửa)	859
Sport 2.0L Signature Luxury (5 cửa)	889
Sport 2.0L Signature Premium (5 cửa)	929
1.5L Deluxe (sedan)	709
1.5L Luxury (sedan)	759
1.5L Premium (sedan)	829
2.0L Signature Luxury (sedan)	859
2.0L Signature Premium (sedan)	909

Honda Civic đang được bán ra mới 3 phiên bản

Phiên bản	Giá bán (triệu đồng)
Civic 1.8 E	729
Civic 1.5 G Turbo	789
Civic 1.5 RS Turbo	929

Về ngoại thất

 Phần đầu xe của Mazda 3 thế hệ mới đã toát lên vẻ trẻ trung và thể thao hơn nhiều so với phiên bản trước

Mazda 3 thế hệ mới không chỉ thay đổi trong thiết kế mà còn gia tăng kích thước so với thế hệ cũ. Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.660 x 1.795 x 1.440 mm. Trục cơ sở 2.725 mm, lớn hơn trước 25 mm. Còn đối với Honda Civic, mẫu sedan này có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.648 x 1.799 x 1.416 mm. Trục cơ sở 2.700 mm tương đương Mazda3 thế hệ cũ. Tuy nhiên, Mazda 3 có lợi thế về khoảng sáng gầm xe hơn (145mm), sẽ thuận tiện di chuyển những địa hình khó khăn hơn Civic (133mm).

 Phần đầu xe của Civic bao lâu nay cũng đã cứng cáp và khoẻ khoắn, đặc trưng của mẫu sedan thể thao

Hệ thống đèn pha, đèn sương mù, dải chạy ban ngày và xi nhan của cả 2 mẫu xe đều trang bị công nghệ LED và có tự động điều chỉnh góc chiếu sáng khi đánh lái. Gương chiếu hậu của Mazda 3 và Civic đều được tích hợp chỉnh và gập điện. Trên Mazda 3 được trang bị gương tự động khi bât/tắt máy, nhớ vị trí gương, chống chói và cảnh báo điểm mù, những option này trên Civic đều không có.

 Phẩn đuôi xe của Mazda 3 thế hệ mới đã được nổi bật mởi cụm đèn hậu Full LED

Trên cả hai mẫu xe đều được trang bị bộ la-zang hợp kim 18 inch.

Về nội thất

 Màn hình giải trí trên Mazda 3 đã thiết kế hướng nhiều đến lái xe hơn

Dù đã được tăng chiều dài trục cơ sở nhưng không gian ghế ngồi trên Mazda 3 2020 vẫn chưa được cải thiện khi mẫu xe này không mang đến cảm giác rộng rãi về khoảng để chân và trần xe. Chất liệu da cao cấp được thương hiệu Nhật Bản áp dụng trên ghế ngồi của Mazda 3 với khả năng thông khí. Ghế lái của cả 2 mẫu xe điều chỉnh điện 8 hướng, ghế trên Mazda 3 tích hợp chức năng nhớ vị trí.

 Thiết kế nội thất trên Civic đặc trưng của một mẫu xe thể thao mới nhiều nút bấm

Honda Civic dù chiều dài cơ sở ngắn hơn nhưng không gian trên được đánh giá là ổn và hơn Mazda 3 ở khoảng không trần và đầu gối hành khách hàng thứ 2. Tổng thể nội thất, Mazda 3 2020 trông thể thao hơn so với thiết kế nhẹ nhàng của Honda Civic 2020.

Về trang bị tiện nghi

 Hệ thống điều hoà tự động 2 vùng độc lâp rất tiện lợi trên Mazda 3

Mazda 3 2020 có hệ thống giải trí là màn hình cảm ứng 8 inch kết hợp đầu DVD với khả năng kết nối AUX/USB/Bluetooth, đầu ra là hệ thống 8 loa cao cấp. Bên cạnh đó, mẫu xe hạng C này còn được trang bị hệ thống điều hòa tự động 2 vùng độc lập, màn hình HUD hiển thị thông tin trên kính lái (đây là option duy nhất được trang bị trong cùng phân khúc), phanh tay điện tử, giữ phanh tự động (Auto Hold), núm xoay điều khiển…

 Ghế lái trên Mazda 3 được trang bị nhớ 2 vị trí

Màn hình giải trí trên Honda Civic RS 2020 có kích thước 7 inch với công nghệ IPS cùng khả năng kết nối điện thoại thông minh, cho phép nghe nhạc, gọi điện, nhắn tin, sử dụng bản đồ, ra lệnh bằng giọng nói… cùng với đó là dàn âm thanh 8 loa cao cấp. Chưa hết, Honda Civic RS 2020 còn được trang bị hệ thống điều hòa không khí tự động 2 vùng có cửa gió phía sau, phanh tay điện tử, chế độ giữ phanh tự động,…

Ngoài ra, bạn có thể khởi động Civic RS từ xa bằng chìa khoá thông minh.

Về trang bị an toàn

Trên Mazda 3 2020 đã được trang bị những tính năng an toàn bậc nhất để phù hợp với tình hình giao thông hiện tại ở Việt Nam.

	Mazda 3 2.0L Signature Premium sedan	Honda Civic 1.5 RS Turbo
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS	có	có
Phân bố lực phanh điện tử EBD	có	có
Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA	có	có
Cân bằng điện tử ESP	có	có
Kiểm soát độ bám đường TRC	có	có
Vô lăng trợ lực điện	có	có
Hỗ trợ khởi hành ngang dốc	có	có
Túi khí	7	7
Kiểm soát lực kéo	có	có
Cảnh báo chống trộm	có	có
Cảm biến va chạm trước/sau	có	không
Cảnh báo điểm mù	có	không
Cảnh báo phương tiện cắt ngang khi lùi	có	không
Cảnh báo sai làn đường	có	không
Hỗ trợ giữ làn đường	có	không
Hỗ trợ phanh thông minh	có	không
Điều khiển hành trình (Cruise Control)	kết hợp radar	có
Camera lùi	có	3 góc quay
Đèn báo phanh khẩn cấp	không	có
Chìa khoá mã hoá chống trộm	không	có
Khoá cửa tự động khi ra khỏi xe	không	có
Móc ghế an toàn trẻ em	không	có

Về động cơ và vận hành

Động cơ trên Mazda 3 2020 không thay đổi so với bản cũ về các thông số nhưng hãng xe Nhật Bản cho biết đã tinh chỉnh để có khả năng vận hành hiệu quả hơn. Theo đó, cỗ máy Skyactiv-G với dung tích 2.0L phun xăng trực tiếp vẫn được giữ nguyên trên Mazda 3 2020 cho công suất tối đa 153 mã lực và mô-men xoắn 200 Nm kết hợp với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động cầu trước.

Mazda 3 2020 cũng giống như nhiều mẫu xe khác của thương hiệu này được trang bị hệ thống kiểm soát gia tốc nâng cao (GVC Plus) và chế độ lái thể thao kết hợp lẫy chuyển số mang đến trải nghiệm ấn tượng cho người dùng.

Honda Civic RS 2020 vận hành nhờ cỗ máy dung tích 1.5L Turbo cho công suất tối đa 170 mã lực và mô-men cực đại 220 Nm kết hợp với hộp số vô cấp CVT và hệ dẫn động cầu trước FWD.

Động cơ nhỏ hơn đối thủ nhưng công suất lớn hơn nhờ công nghệ tăng áp giúp Honda Civic RS 2020 có khả năng vận hành ấn tượng nhất phân khúc hạng C, đặc biệt là khả năng tăng tốc cùng chế độ lái thể thao có lẫy chuyển số.

Đánh giá chung

Mazda 3 2020 phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng bởi ngoài vẻ thể thao mẫu xe này cũng phù hợp với người trung tuổi cần một chiếc xe sang trọng, lịch lãm.

Trong khi đó, Honda Civic RS 2020 là một chiếc sedan hạng C thể thao đúng nghĩa do sở hữu những đường nét trẻ trung, khỏe khoắn với những trang bị tiêu chuẩn. Thực tế cũng cho thấy những người sử dụng Civic hiện nay ở Việt Nam đa phần là người trẻ tuổi, rất hiếm thấy người trung niêm cầm lái mẫu xe này.

Hoàng Anh