Ford EcoSport 2020: giá bán, lăn bánh ưu nhược điểm

1 Like comments off
ford ecosport 2018 cuoc lot xac ngoan muc2

Đánh giá xe Ford EcoSport 2018 cuộc lột xác ngoạn mụcEcoSport 2018 thay động cơ, thay hộp số và cải tiến cả khung gầm lẫn cách âm.


Ford EcoSport là một trong những mẫu SUV đô thị cỡ nhỏ đang có mặt tại thị trường Việt Nam, cạnh tranh với các đối thủ như Hyundai Kona hay Honda HR-V. Dường như để cạnh tranh tốt hơn trong thời kỳ thị trường ô tô hồi phục sau đỉnh điểm dịch bệnh, Ford EcoSport hiện đang được giảm giá cao nhất lên tới 80 triệu đồng. Giá bán thực tế của Ford EcoSport thấp nhất còn chưa bằng Toyota Vios phiên bản số sàn 3 túi khí.

Ford EcoSport 2020 bao nhiêu?

Được giảm giá từ 25 – 80 triệu đồng khiến bản thấp nhất của mẫu xe này là Ford EcoSport 1.5L MT Ambiente chỉ còn 465 triệu đồng. –

Cụ thể, Ford EcoSport trong tháng 5/2020 được giảm giá toàn bộ các phiên bản từ 25 – 80 triệu đồng. Trong đó, 2 phiên bản Ecosport 1.5L MT Ambiente và Ecosport 1.5L AT Ambiente được giảm giá mạnh nhất 80 triệu đồng. Sau giảm giá, giá bán thực tế 2 phiên bản này lần lượt chỉ còn 465 và 489 triệu đồng. Đây được xem là giá bán thấp nhất đối với Ford EcoSport bản Ambiente từ trước tới nay.

 ford ecosport

Tiếp đến, phiên bản Ford Ecosport 1.5L AT Trend giảm giá ít hơn ở mức 65 triệu đồng, giúp giá bán thực tế của mẫu xe này chỉ còn 528 triệu đồng thay vì 593 triệu đồng như giá niêm yết.

Cuối cùng, được giảm giá ít nhất là 2 phiên bản Ecosport 1.5L AT Titanium và Ecosport 1.0L AT Titanium ở mức 25 triệu đồng. Giá bán thực tế hiện nay của 2 phiên bản này chỉ còn từ 623 – 664 triệu đồng.

Bảng giá Ford EcoSport mới nhất
Phiên bản Giá niêm yết Giảm giá Giá bán thực tế
Ford EcoSport 1.5L MT Ambiente 545 80 465
Ford EcoSport 1.5L AT Ambiente 569 489
Ford EcoSport 1.5L AT Trend 593 65 528
Ford EcoSport 1.5L AT Titanium 648 25 623
Ford EcoSport 1.0L AT Titanium 689 664
Đơn vị: triệu đồng

Từ trước khi được giảm giá, Ford EcoSport vẫn được xem là mẫu xe có giá bán rẻ nhất phân khúc. Trong khi Hyundai Kona có giá bán từ 636 – 750 triệu đồng, Honda HR-V giá từ 786 – 871 triệu đồng thì Ford EcoSport chỉ từ 545 – 689 triệu đồng.

 Không gian nội thất bên trong Ford EcoSport

Ford EcoSport là mẫu SUV đô thị đã xuất hiện tại Việt Nam tương đối lâu và là một trong những mẫu xe chủ lực của Ford trên dải đất hình chữ S.

Điểm nổi bật trên Ford EcoSport là có phiên bản sử dụng động cơ xăng EcoBoost 1.0 lít cho công suất khoảng 125 mã lực. Đây là động cơ đã đạt nhiều giải thưởng quốc tế, không chỉ cung cấp sức mạnh mà còn giúp tiết kiệm nhiên liệu tốt nhất và thân thiện môi trường nhờ lượng khí thải carbon thấp.

Nhờ tính linh hoạt trong thành phố cùng mức tiêu hao nhiên liệu thấp và khả năng xử lý tình huống khi di chuyển trên đường, Ford EcoSport đa dụng trên mọi cung đường, đang được yêu thích và tin tưởng để di chuyển hàng ngày cũng như trong cả những chuyến đi chơi buổi tối hay cắm trại cuối tuần. Bên cạnh đó, xe được trang bị nhiều tính năng hỗ trợ người lái như đèn pha tự động, cảm biến gạt mưa và hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc… giúp việc lái xe trở nên an toàn và thuận tiện hơn.

Để chủ xe có thể di chuyển thoải mái từ sáng đến tối khuya, EcoSport được thiết kế có hơn 20 ngăn chứa đồ, cung cấp nhiều không gian sắp xếp đồ đạc trong xe.

Đánh giá thiết kế Ford EcoSport 2020

EcoSport phiên bản mới thừa hưởng một số thiết kế đã có mặt trên các mẫu SUV phiên bản toàn cầu của Ford như Edge hay Escape (tại một số thị trường khác mang tên Kuga), với lưới tản nhiệt thiết kế 3D thể thao hơn, cặp đèn pha mới lớn hơn và trẻ trung hơn, trong khi đó cụm đèn sương mù có thiết kế hoàn toàn mới khá tương đồng với đèn pha. Ở phía sau, bánh xe dự phòng vẫn được thiết kế treo bên ngoài nhưng đã được loại bỏ ốp bảo vệ, khiến chiếc xe trông thể thao hơn…

ford ecosport 2018 cuoc lot xac ngoan muc1

Đầu xe

Vẻ ngoài trau chuốt hơn với đèn pha rộng, là loại halogen bóng projector, lưới tản nhiệt cỡ lớn, đèn pha cá tính. Ford Việt Nam vẫn để EcoSport đeo balo bánh sơ cua sau cốp, trong khi ở các thị trường Âu Mỹ, chi tiết này không còn, bánh đưa xuống cốp. Cách làm này nhằm mục đích tăng không gian chứa đồ.’
ford ecosport 2018 cuoc lot xac ngoan muc2
ford ecosport 2018 cuoc lot xac ngoan muc2

Đánh giá nội thất Ford EcoSport

Nội thất mới là nơi thay đổi đáng giá với bảng táp-lô hiện đại và tinh tế hơn khi thừa hưởng từ đàn anh Focus. Màn hình cảm ứng rộng, vô-lăng bọc da ba chấu, cửa gió cũng có hình khối cân đối hơn. Chất liệu nội thất cũng “khôn mắt” và thật tay hơn khi sờ.1 ford ecosport

Những thay đổi này khách hàng Việt được hưởng lợi từ việc thay đổi tiêu chuẩn lắp ráp. Ở đời trước, EcoSport lắp theo tiêu chuẩn Ấn Độ, nhưng sang đời mới là tiêu chuẩn Âu-Mỹ, bởi vậy chất lượng hoàn thiện được nâng lên một tầm khác.

EcoSport khắc phục nhược điểm nhỏ, ít chỗ chứa đồ bằng cách lắp hàng ghế sau có thể ngả phẳng tạo thành mặt sàn, tính năng mà các xe khác trong phân khúc không có. Tiện nghi nội thất vẫn ở mức cao với khởi động nút bấm, điều hòa tự động, kết nối SYNC3, Apple CarPlay, màn hình 8 inch, điều khiển giọng nói, cửa sổ trời.

xedoisong vn fordecosport uopn

Nhưng điểm dễ gấy chú ý nhất khi ngồi vào EcoSport 2020 không phải là những tiện ích trên, mà là khả năng cách âm và giảm xóc

ford ecosport 2018 cuoc lot xac ngoan muc5

Xe không còn ồn gió và nhảy tưng như trước, bộ lốp Michelin thay cho Goodyear cũng giúp êm hơn, đỡ vọng ồn gầm. Ford cho biết hệ thống khung sườn được làm lại, gia tăng mối hàn, gia tăng các lớp cách âm ở nắp ca-pô, thân xe, các cột.

ford ecosport 2018 cuoc lot xac ngoan muc4
ford ecosport 2018 cuoc lot xac ngoan muc4

 

Đánh giá động cơ Ford EcoSport 

Điều mà khách hàng mua xe EcoSport trước đây luôn mong mỏi là xe được lắp động cơ EcoBoost vốn đã áp dụng cho Fiesta. Đến phiên bản này, xe có tới hai loại động cơ, là EcoBoost 1.0 và 1.5 Dragon, thay cho loại Duratec trước đây. Phiên bản EcoBoost 1.0 cho công suất 125 mã lực tại 6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 170 Nm tại 6.500 vòng/phút. Bản 1.5 Dragon sức mạnh 120 mã lực tại 6.300 vòng/phút, sức kéo 151 Nm tại 4.500 vòng/phút. Những chỉ số này đều cao hơn nhiều so với bản trước, vốn ở mức 108 mã lực và 140 Nm.

Đánh giá vận hành 

Những tài xế đã chạy EcoSport thấy rõ nhất sự thay đổi lớn trong vận hành. Nếu từng cầm xe đời cũ chạy trên các đường đèo Tây Bắc, tài xế khó lòng dám nghĩ tới việc vượt xe bởi độ ỳ, bắt tốc chậm. Nhưng khi cầm EcoSport 1.0 EcoBoost, mọi chuyện khác hẳn. Khoảng vòng tua 1.500 vòng/phút trở lên, turbo mở, xe tăng tốc mượt, ga đàn hồi tăng hưng phấn cầm lái. Vượt xe trên đèo hay cao tốc rất sẵn sàng, dù ngoại hình nhỏ con.

ford ecosport 2018 cuoc lot xac ngoan muc6

Hộp số tự động 6 cấp mới của EcoSport thay cho loại ly hợp kép Powershift trước đây. Thực chất Powershift là một tiến bộ trong công nghệ hộp số giúp việc chuyển số mượt mà hơn, nhưng với điều kiện giao thông ở Việt Nam lại không thực sự phù hợp khi giao thông thường xuyên tắc nghẽn, các lá côn khô phải ma sát nhiều nên dễ nóng và trượt. Hộp số mới là loại biến mô thủy lực thông thường nên sẽ loại bỏ được nhược điểm này.

ford ecosport 2018 cuoc lot xac ngoan muc8

Nếu khi leo đỉnh có thể ung dung để ở cần số ở D thì khi xuống dốc, sử dụng số thấp là một trải nghiệm mà các tài xế nên luyện tập. Cần số EcoSport có số L tương đương số 1 để phanh động cơ mức tối đa khi đổ những dốc gắt. Nếu dốc thoải hơn, nút hỗ trợ OD (Overdrive) bên hông cần số là thứ nên dùng. Khi bấm nút này, hộp số sẽ chỉ hoạt động ở số 1 tới số 5, hỗ trợ xe ở tốc độ hợp lý, không bị trượt nhanh khi lao dốc.

ford ecosport 2018 cuoc lot xac ngoan muc7
ford ecosport 2018 cuoc lot xac ngoan muc7
Xe leo đèo tốt hơn bản cũ.

Động cơ và hộp số mới của EcoSport tạothành combo phù hợp cho những khách hàng muốn mẫu xe cỡ nhỏ chạy phố, đồng thời đáp ứng được khả năng đường trường. Tuy vậy, một vài điểm trừ nhỏ là cột A lớn khiến vùng điểm mù rộng, tiếng gào của động cơ EcoBoost khi ép ga khiến tài xế “xót ruột” và xe không có số thể thao hoặc số tay, hơi đơn điệu cho người ưa cầm lái.

\

Bài viết liên quan

Có thể bạn quan tâm?

Về chúng tôi: admin