Đánh giá xe BMW S1000XR 2019 giá bán bao nhiêu tại Việt Nam

BMW S1000XR là một trong những chiếc Sport touring nổi tiếng của hãng xe Đức. Mang trên mình vẻ bề ngoài lai giữa “cá mập” S1000RR cùng những chiếc xe Touring, mẫu xe mới của BMW còn mang trên mình hàng loạt công nghệ và mức giá bán khủng.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu
Ngay trước Tết, vào ngày 22/01/2019 BMW Hà Nội vừa tổ chức buổi lễ bàn giao chiếc xe đầu tiên của lô xe thuộc dòng Sport Touring mang tên BMW S1000 XR. Đây là chiếc xe phiên bản 2019 đầu tiên được bàn giao cho khách hàng tại Hà Nội do Thaco phân phối. S1000XR là một trong những mẫu xe mang kiểu dáng thể thao đa dụng khá nổi tiếng của hãng xe Đức, thế nhưng chưa được các biker Việt Nam sử dụng nhiều bởi trị giá của nó lên tới hơn nửa tỷ đồng và đến nay mới được chính thức phân phối bởi Thaco Việt Nam. Hãy cùng Tinxe.vn tìm hiểu xem trên chiếc xe nửa tỷ này có gì đặc biệt và khác biệt.

BMW S1000XR 2019 mang trên mình kiểu dáng Sport touring, đặc điểm nhận dạng của dòng xe này là sử dụng cặp vành 17 inch trên bộ vỏ cồng kềnh lai tạp giữa Adventure và Sport bike. Thêm vào đó là dáng ngồi thoải mái, sở hữu kính gió và cho khả năng đạt vận tốc cao.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu3

Cũng chính vì mang kiểu dáng lai với Sport bike, chiếc BMW S1000XR mang trên mình dòng máu khá đặc trưng của BMW S1000RR với bộ màu cùng với nhiều đường nét cắt xẻ khí động học trên thân xe.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu4

Ở dàn đầu là một thiết kế nhọn đưa ra phía trước đi kèm với dè chắn bùn đặt sát trông rất đặc trưng và lạ lẫm với khoảng sáng ở dàn đầu giống với đàn anh Adventure.

Tất nhiên, do mang dòng máu S1000RR, cặp đèn pha mắt “lé” đặc trưng của chú siêu “cá mập” đời trước vẫn được thấy trên mẫu xe này của BMW. Xe được trang bị kính chắn gió cao có khả năng tùy chỉnh độ cao thấp phù hợp với người điều khiển xe.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu5

Đáng tiếc, phiên bản 2019 của BMW S1000XR được Thaco phân phối vẫn sử dụng đèn pha dạng Halogen truyền thống những vẫn cho khả năng chiếu sáng vừa đủ cho nhu cầu đi lại trong đô thị. Ở 2 bên tay lái, chiếc xe còn được trang bị một cặp chắn tay giúp bảo vệ tay côn tay phanh và chắn gió vào tay cho người lái.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu5

BMW S1000XR 2019 được trang bị bộ đồng hồ có sự kết hợp giữa Analog và màn hình điện tử hiện đại, hiển thị đầy đủ thông tin dành cho người lái và có cả các mode chạy đa dụng rất hợp lý.

Một trong những điểm đáng tiền bậc nhất trên xe là thương hiệu Đức đình đám BMW. Được biết, bộ tem BMW với Logo chính hãng được bán với mức giá khá cao khoảng vài triệu đồng cho 1 cặp logo như thế này.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu6

Chiếc kính chắn gió của BMW S1000XR 2019 có khả năng tùy chỉnh cao thấp, giúp đưa khoảng gió tạt vào người lái có thể điều chỉnh lên hoặc xuống tùy theo chiều cao của người lái cũng như nhu cầu chắn gió. Với một người có chiều cao 1m76 như tôi thì ở mức nguyên bản, kính chắn gió của S1000XR có khả năng chắn đến cổ người lái.

Như những người anh em “bự con” của mình, chiếc Sport touring cũng sở hữu một bộ trợ lực lái thủy lực được đặt gọn gàng phía dưới chảng ba.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu7

Dàn chân của BMW S1000XR được làm nổi bật bởi cặp phuộc ngược USD vàng óng ả, kết hợp với vành đúc đa chấu và cặp phanh đĩa đôi sử dụng cùm phanh Brembo được tích hợp phanh an toàn ABS. Các bạn có thể thấy, chiếc xe sử dụng một két tản nhiệt nước có kích thước khá lớn được đặt phía trước và một két dầu ngay phía dưới nên chiếc xe hoạt động khá mát mẻ.

Dàn ghi đông và bộ điều khiển trên chiếc Sport Touring này khá chắc chắn và rõ nét với các chi tiết dễ nhìn, dễ hiểu. Hơn thế, cặp tay nắm trên xe còn có khả năng sưởi tay tiện dụng cho những chuyến đi về vùng giá rét.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu10

BMW S1000XR 2019 thuộc dòng xe Sport Touring, sở hữu ngoại hình của một mẫu xe Adventure nhưng lại được trang bị khối động cơ mạnh mẽ như một mẫu Sport bike thực thụ. Sức mạnh của xe đến từ khối động cơ 4 xy-lanh thẳng hàng với công suất tối đa có khả năng lên đến 165 mã lực, một con số cực kỳ ấn tượng đối với một mẫu xe Sport Touring có ngoại hình lớn như S1000XR.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu11

Chiếc xe sở hữu khối động cơ 4 xy lanh thẳng hàng, dung tích 999cc, cho công suất tối đa 165 mã lực tại tua máy 11.000 vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 114 Nm tại 9.250 vòng tua/phút. Động cơ được làm mát bằng chất lỏng.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu13

Yên xe 2 tầng được thiết kế khá to bản cho dáng ngồi thoải mái trên chiếc xe. Cùng với đó, nguyên bản xe đã có các baga hông và sau để người sử dụng có thể tùy chọn lắp đặt thùng sau và 2 thùng bên cho các chuyến đi tour.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu12

Xe được trang bị cặp lốp đa dụng Pirelli Diablo Rosso đầy quyến rũ và cũng khá chất lượng, đáp ứng được hầu hết các nhu cầu của chủ xe trên nhiều loại đường.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu14

Sử dụng phuộc đơn dạng Mono-shock có khả năng tùy chỉnh tốt, bộ phuộc này giúp dàn chân của chiếc xe hoạt động khá cứng cáp và hiệu quả. Được dấu khá kĩ phía trong thân xe nên bộ phuộc này sẽ hạn chế được tối đa việc đất đá bắn vào gây hỏng ti phuộc.

 

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu16

Phía sau, không còn được trang bị cho phanh Brembo mà thay vào đó, chiếc xe phiên bản 2019 sử dụng cùm phanh mang tên BMW cùng đĩa phanh bản lớn có trang bị ABS. Cạnh đó là bộ ống xả khá lớn của BMW S1000XR giúp chiếc xe đạt tiêu chuẩn khí thái cao nhất của Châu Âu.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu17

Ngoài ra, BMW còn trang bị một số công nghệ thông minh tiêu chuẩn trên S1000XR 2019 như: hệ thống chống bó cưng phanh ABS hay hệ thống kiểm soát cân bằng thân xe ASC. Hiện tại, những chiếc Sport Touring hạng khủng BMW S1000XR đang được bán tại BMW Motorrad Hà Nội với mức giá khá hợp lý là 579 triệu VNĐ.

danh gia xe bmw s1000xr 2019 gia bao nhieu18

BMW chi 237 triệu USD cho trung tâm pin

Tập đoàn BMW vừa công bố kế hoạch đầu tư 200 triệu euro thành lập một trung tâm nghiên cứu, sản xuất pin nhiên liệu mới tại Munich, Đức.

Trong vài năm qua, cuộc cách mạng năng lượng sạch đang phát triển mạnh mẽ, một số quốc gia đã đưa ra kế hoạch có lộ trình cấm xe sử dụng động cơ đốt trong bằng nhiên liệu hóa thạch để bảo vệ môi trường. Tại các nước phát triển như Đức, Na uy đã ban hành lệnh cấm hoàn toàn động cơ đốt trong vào năm 2030. Tương tự, các quốc gia khác như Anh, Pháp, Hà Lan cũng ban hành lệnh cấm xe chạy xăng, dầu vào năm 2040 hay gần đây nhất là Trung Quốc cũng xem xét và ban hành lệnh cấm xe hơi sử động cơ đốt trong truyền thống trong tương lai không xa.

Như đã biết, Đức là quốc gia có ngành công nghiệp sản xuất ô tô hàng đầu thế giới, những hãng xe danh tiếng như Mercedes-Benz, BMW, Audi hay Volkswagen đang nỗ lực để phát triển động cơ xe chạy hydro và xe điện, nhằm thay thế những loại động cơ truyền thống.

Trung tâm Battery Cell Competence Centre với mức đầu tư 200 triệu Euro, dự kiến hoạt động đầu năm 2019.

Trong đó, tập đoàn BMW đang cho thấy sự quyết tâm cao độ trong lĩnh vực sản xuất và nghiên cứu xe điện, xe hybrid. Hiện tại, BMW đã có 9 mẫu xe điện đã được bán ra thị trường như: xe thể thao BMW i8  (plug-in hybrid), BMW i3 (xe điện) hay xe plug-in hybrid được bán dưới thương hiệu “BMW iPerformance” như 330e và X5 xDrive40e đạt doanh số cao trong vài năm qua.

Theo thống kê của hãng, từ tháng 1 đến cuối tháng 10 năm nay, tập đoàn BMW bán được tổng số 78.096 chiếc xe điện hóa BMW i, BMW iPerformance và xe MINI điện hóa cho khách hàng trên toàn thế giới – tăng 63,7% so với năm trước. Theo kế hoạch, BMW sẽ đạt doanh số 100.000 chiếc trên toàn thế giới vào cuối năm nay.

Mới đây, tập đoàn BMW vừa công bố kế hoạch đầu tư 200 triệu Euro để thành lập một trung tâm nghiên cứu, sản xuất pin nhiên liệu (Battery Cell Competence Centre) mới tại Munich, Đức. Trung tâm này được xây dựng nhằm mục đích mang đến lợi thế cạnh tranh quan trọng so với các đối thủ lĩnh vực sản xuất xe điện, xe Hybrid. Với mục tiêu nghiên cứu và phát triển cao công nghệ sản xuất pin nhiên liệu (Battery Cell) nhằm ra những loại pin có hiệu suất, năng lượng và tuổi thọ cao, góp phần đáng kể cho hiệu suất của một chiếc xe điện. Theo BMW, đây là kết quả của sự nghiên cứu trong suốt nhiều năm của đội ngũ chuyên gia, từ đó giúp giảm chi phí sản xuất, nâng cao tính phổ biến cho loại pin này cho các dòng xe điện, xe hybrid trên thị trường.

Phát biểu tại lễ khởi công, ông Klaus Fröhlich, thành viên của Hội đồng Quản trị BMW AG, chịu trách nhiệm về Nghiên cứu và Phát triển cho biết: “Chúng tôi sẽ tập trung toàn bộ khả năng chuyên môn của chúng tôi tại trung tâm công nghệ cao này. Các chuyên gia quốc tế làm việc trong các phòng thí nghiệm phát triển các ý tưởng mới và tiến hành các nghiên cứu quan trọng để thiết kế, tìm ra loại pin nhiên liệu hoàn hảo nhất. Chúng tôi sẽ tập trung vào việc cải thiện hiệu suất pin, tuổi thọ, an toàn, cũng như chi phí trong quá trình sản xuất. Mục tiêu của chúng tôi sẽ thiết lập tiêu chuẩn mới cho ngành công nghiệp chế tạo xe điện, xe hybrid.”

Kế hoạch xây dựng trung tâm này nằm trong chiến lược của tập đoàn BMW “NUMBER ONE > NEXT, với mục tiêu biến nước Đức trở thành trung tâm và động lực thúc đẩy sự phát triển các công nghệ xe hơi trong tương lai. Với mức đầu tư tổng cộng 200 triệu euro trong vòng 4 năm, trung tâm sẽ tạo ra 200 việc làm mới và quy tụ những chuyên gia hàng đầu trong lĩnh vực phát triển công nghệ xe hơi. Dự kiến, trung tâm sẽ hoàn thành đi vào hoạt động vào đầu năm 2019. Bên cạnh việc khai trương trung tâm nghiên cứu sản xuất pin, tập đoàn BMW còn tiết lộ về hệ thống dẫn động bằng điện hoàn toàn mới (Fifth-Generation Electric Powertrain) đang được nghiên cứu và sẽ được tung ra vào năm 2021.

Theo đó, hệ thống dẫn động mới bao gồm động cơ điện mới, hộp số truyền động và các loại thiết bị điện tử khác nhau được cải tiến, nâng cao hiệu suất giúp ưu khả năng truyền lực từ động cơ xuống bánh xe. Nhờ những thay đổi này, xe điện trang bị hệ thống truyền động mới (Fifth-Generation Electric Powertrain) có thể đi quãng đường lên đến 700km (435 dặm) một lần sạc duy nhất.

Ngoài ra, các xe trang bị hệ thống Plug-in hybrid cũng sẽ được hưởng lợi từ những thay đổi trên hệ thống truyền động mới, động cơ điện sẽ tăng quãng đường đi được lên đến 100km (62 dặm). Như vậy, với những bước đi trên, BMW đã và đang cho thấy quyết tâm của tập đoàn với nỗ lực tạo dựng vị thế hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất xe điện, xe Hybrid trong ngành công nghiệp ô tô thế giới.
Sam
Nguồn: Tinxe vn

Rate this post