BMW quyết tâm dẫn đầu trong phân khúc xe xanh

0
16

BMW quyết tâm dẫn đầu trong phân khúc xe xanh đến năm 2025

Trong bảng kế hoạch “xanh hóa” dòng sản phẩm mới được công bố, hãng xe sang BMW dự định sản xuất tới 25 mẫu xe điện mới kể từ nay cho tới năm 2025.
Trong số các hãng xe sang, BMW thể hiện quyết tâm gắn bó với xe điện từ khá sớm với dòng i-Series, và hiện hãng cũng đầu tư rất mạnh vào những phương tiện sử dụng loại năng lượng này. Để tiếp tục khẳng định chỗ đứng của mình trong thị trường xe điện còn đang phát triển, BMW vừa công bố bảng kế hoạch chi tiết cho các dòng xe xanh của hãng kể từ nay tới năm 2025. Hãng dự định sẽ tạo ra tổng cộng 25 mẫu xe điện mới, trong đó có 12 chiếc xe hoàn toàn chạy bằng năng lượng điện.
BMW quyết tâm dẫn đầu trong phân khúc xe xanh đến năm 2025
BMW quyết tâm dẫn đầu trong phân khúc xe xanh đến năm 2025
Bảng kế hoạch xe xanh tới năm 2025 của BMW.
Hiện tai, công nghệ xe điện của BMW đã bước sang thế hệ thứ 4 (Gen 4). Mới đây, 2 mẫu xe mới thuộc Gen 4 đã được ra mắt là cặp đôi BMW i8 Coupe – Roadster mới. Vào năm sau, một thương hiệu trực thuộc BMW là MINI cũng sẽ tung ra chiếc Cooper S E Countryman ALL4 với hệ động lực hybrid plug-in. Trong năm 2019 và 2020, 2 mẫu xe điện toàn phần là MINI BEV và BMW X3 BEV sẽ lần lượt được ra mắt.
BMW i8 Roadster.
Vào năm 2021, BMW sẽ chính thức chuyển sang công nghệ động cơ điện thứ 5 với một mẫu xe mang tên iNEXT. Không chỉ sử dụng nền tảng linh hoạt với khả năng sắp xếp hệ dẫn động cầu trước, sau hoặc 4 bánh linh hoạt, chiếc xe còn có khả năng tự lái. Với sự phát triển về công nghệ pin, những chiếc xe điện sau iNEXT sẽ có thể đạt tầm hoạt động lên tới 700km, trong khi xe hybrid chạy được 100km chỉ với mô-tơ điện.
Các loại pin cho xe điện của BMW.
Những mẫu xe sau đó chưa được BMW công bố tên gọi, tuy nhiên chúng sẽ đều có động cơ điện được đặt trong bộ vỏ nhôm trọng lượng nhẹ, kết hợp cùng hộp số 1 cấp. Cung cấp năng lượng điện để động cơ hoạt động là 1 trong 3 bộ pin dung lượng cao, với công suất 60 kWh (tương ứng với tầm hoạt động 450km), 90kWh (550km) và 120kWh (700km).
Cấu hình động cơ và pin của xe số lượng lớn (trái) và xe hiệu năng cao (phải).
Tương ứng với từng dung lượng pin, BMW cũng sẽ đặt tên các dòng xe với những mác tương ứng là 30e, 40e và 50e. Tuy nhiên sẽ chỉ có các dòng xe cao cấp mới được trang bị pin 50e 120kWh. Những mẫu xe dẫn động cầu trước, sản xuất số lượng lớn với giá rẻ được trang bị động cơ điện 134 mã lực đặt trước, trong khi các xe dẫn động cầu sau có động cơ 268 mã lực mạnh hơn. Tùy từng dòng xe, thời gian tăng tốc từ 0-100km/h sẽ mất từ 6-9 giây và khách hàng có thể lựa chọn trang bị thêm động cơ ở cầu còn lại.
Động cơ, hộp số và các hệ thống điện tử điều khiển sẽ được tích hợp vào một module.
Với những mẫu xe hiệu năng cao, BMW có thể trang bị tới 3 động cơ điện 200kW – 1 ở cầu trước và 2 ở cầu sau. Tổng công suất của các động cơ này có thể đạt tới hơn 800 mã lực, và một số dòng xe còn có khả năng tự điều chỉnh và phân bổ mô-men xoắn tới các bánh. Theo hãng, khả năng tăng tốc 0-100km/h dưới 3 giây là điều khả thi.
Quang Nam
(Theo Nghe nhìn Việt Nam)
Nguồn tin: xedoisong.vn
BMW quyết tâm dẫn đầu trong phân khúc xe xanh
Rate this post